Nákvæm útskýring á byggingu stórra burðarvirkja

Vegna léttrar þyngdar, mikils styrks, mikillar stífni og góðrar jarðskjálftavirkni, er stórt spann truss mikið notað í flugstöðvarbyggingu, íþróttahúsum, sýningarsal og mörgum öðrum byggingategundum. Til dæmis, flugstöðvarbygging samþykkir stóran spann truss uppbyggingu til að veita rúmgott innra rými til að mæta þörfum ferðamanna og bíða eftir flugi. Stórir íþróttaleikvangar, sundlaugar, skautasvellir o.s.frv. nota oft stórar burðarvirki til að styðja við stór þaksvæði og veita súlulaus útsýnisrými. Þessar byggingartegundir ná yfir breitt svið, allt frá stórum almenningsaðstöðu til sérstakra bygginga, sem endurspeglar mikilvægi langþráðra burðarvirkja í nútíma byggingarlist.

Vegna takmarkana á aðstæðum á staðnum er svæðið sem er tiltækt fyrir samsetningu og lyftingu á truss mjög þétt í sumum verkefnum. Til að bæta hagkvæmni og spara kostnað er nauðsynlegt að móta sanngjarnt byggingarferli sem getur mætt þörfum eigin byggingar án þess að hafa áhrif á rekstur annarra ferla.

1、 Dagskrárval

Hæð og breidd fullgerðrar steypubyggingar á vettvangi stórþversframkvæmda eru venjulega stór og uppsetningarstaður stálbjálka er venjulega á miðju þaki, þannig að ekki er hægt að lyfta út fyrir span. Á sama tíma þarf byggingaráætlun einnig að huga að landslagi og lyftibúnaði. Þar að auki, vegna tilvistar kjallara, þyrfti flóknar styrkingaraðgerðir ef stór krani yrði valinn til heildarlyftingar. Þess vegna þarf dagskrárvalið einnig að taka tillit til framkvæmdaframvindu og samanburðar á hagkvæmni.

Samkvæmt raunverulegu ástandi byggingarsvæðisins er venjulega ákveðið að hægt sé að setja saman aðal- og efri burðarstólana í heild á jörðu niðri, hægt er að lyfta helstu burðarstólnum í allan bálkinn eða í köflum innan hrunsins, og efri. lyftistöngum er hægt að lyfta í heild. Hægt er að nota krana bæði við samsetningu og hífingu. Samkvæmt frammistöðu kranans er hluta af aðalbjöllunni skipt í 2 eða 3 hluta í samræmi við raunverulega þörf. Ekki er hægt að velja sundurliðunarpunkt utan steypubyggingarinnar, annars þarf fleiri öryggisráðstafanir til að tryggja smíði rassaliða, þannig að skiptingarpunkturinn er valinn inni í steypubyggingunni og hægt er að nýta gólfið til að byggja upp rekstrarpallinn. Stífgrindin er settur á neðri strenghnútinn nálægt skiptingarpunkti aðalstoðarinnar og spelkurgrindurinn er settur ofan á steypta bjálkann eða súlu á þakinu.

2、Truss byggingarupplýsingar

2.1 Samsetning bjalla

Til að koma í veg fyrir uppsöfnun villna eru aðal- og efri trussarnir settir saman með aðferð við heildarmagnssamsetningu og járnbekkurinn er gerður úr 16-gauge rás stáli sem samsetningarpallur. Til að tryggja nákvæmni trusssins, ætti að afrita strengina stranglega eftir hæðarmæli og á sama tíma eru fínir stálvírar hertir á ytri endum efri og neðri strenganna til að strengirnir séu réttir.

Staðsetningarkantlína vefsins er mæld og sett í innri hnútstöðu strengjanna og vefurinn er settur upp í samræmi við stöðu brúnlínunnar. Strax eftir aðlögun strengstanga eru nokkrar vefstangir settar upp í enda-, mið- og samskeyti, þannig að hægt sé að festa trussformið til að forðast aflögun þegar aðrar vefstangir eru settar upp.

2.2 samsetningarstaða og val á stuðningsbílastöðu

Til að bæta byggingarskilvirkni og koma í veg fyrir efri flutninga á hvolfi og hindra akstursleið kranans, eru trussarnir settir saman nálægt vörpustöðu uppsetningar og samsetningarborðinu er komið fyrir á báðum hliðum rásarinnar samsíða stefnu rásarinnar.

Að auki ætti að lágmarka fjölda kranavakta við hífingu og því er nauðsynlegt að ákvarða stöðu kranastuðnings fyrirfram. Meginreglan er sú að kraninn getur lyft tveimur aðliggjandi aðalburðarstólum á sama tíma í sömu stöðu. Þegar burðarstólarnir eru lyftir úr samsetningarstöðu ætti snúningsradíus krókastöðunnar að vera stærri en snúningsradíus króksins þegar hann er settur eins langt og hægt er, þannig að aðgerð kranans í lyftingarferlinu sé að lyftu króknum, snúðu handleggnum og lyftu handleggnum, og snúningsradíusinn verður minni og minni og öryggisstuðullinn stækkar og stækkar, þannig að öryggi loftlyftunnar er tryggt að mestu leyti.

2.3 Lyfting aðalburðarstóls

(1) Framkvæmdarröð

Vegna takmarkana á aðstæðum á staðnum, samþykkir trussuppsetningin byggingaraðferðina frá annarri hliðinni til hinnar hliðarinnar. Byggingarröð ætti að uppfylla kröfur um hönnun byggingarfyrirtækja og vera stjórnað í ströngu samræmi við byggingarafhendingu.

(2) Lifting

Stilla skal planstöðu og hæð stuðningsins nákvæmlega fyrir lyftingu og soðið þétt í samræmi við kröfur teikninga eftir aðlögun. Mældu og settu truss staðsetninguásinn á yfirborði stuðningsins.

Þegar öllum bálknum er lyft er tekið upp tveggja punkta lyftingu. Til að koma í veg fyrir hliðaróstöðugleika eins burðarlaga eru snúrur settar upp í 1/3 stöðu frá enda járnbrautar á báðum hliðum bálksins meðan á lyftingu stendur, og burðurinn festur með snúrum eftir að hann er settur á sinn stað.

Þegar burðarstólnum er lyft í tveimur hlutum er einnig tekið upp tveggja punkta lyftingu, styttri hlutanum er lyft fyrst, yfirhangandi endinn settur ofan á burðargrindina og hækkunin er stillt með hæðarmæli, eftir það, lengri hluta er lyft, og efri og neðri strengjastúfsamskeyti skulu soðin þétt áður en krókurinn er tekinn af krananum og síðan eru vefirnir á milli rassaliða soðnir.

Þegar lyft er með tveimur vélum ætti að lyfta endunum tveimur hlutum fyrst. Lengd miðhluta burðarstólsins er lengri en laus fjarlægð milli steypunnar. Til að tryggja að trussið trufli ekki steypubygginguna meðan á lyftiferlinu stendur, ætti að halla láréttri stöðu truss fyrir formlega lyftingu. Í lyftiverkefninu, ef aðgerð tveggja krana er lyftiarmur og beygjuarmur, og snúningsradíus er að verða minni og minni, verður öryggisstuðullinn stærri og stærri. Þar að auki, þar sem hæðir tveggja endanna á trussinu eru mismunandi, reyndu að gera álag tveggja krana í samræmi. Lyfting ætti að vera úr átt að afturendanum og hver krani tekur upp eins punkts lyftingu. Soðið þétt á báða endana strax eftir setningu og vefið á milli rassinns á eftir.

2.4 lyfting undir truss

Áður en aðalbjálkurinn var hífður, voru stjórnbrúnir efri og neðri strengs aukastriksins mældar og settar í samsvarandi hnútstöðu aukabjálkans og vaggan var hengd upp til að auðvelda rekstur starfsmanna. Eftir að lokið var við að hífa tvö aðliggjandi aðalburðarstóla voru aukastólarnir á milli þeirra strax hífðir þannig að aðal- og aukastólarnir mynduðu stöðuga einingu til að tryggja öryggi mannvirkisins. Eftir greiningu gat kranabómurinn aðeins verið á milli tveggja aðalburðarstólanna þegar aukastoðunum var lyft, annars myndi það valda árekstri milli bómunnar og aðalstoðanna vegna ófullnægjandi lengdar bómunnar.

(Fínstilling á burðarvirkjum á staðnum og nákvæm greining á staðsetningu kranastöðvar með sanngjörnum staðsetningum á samsetningarstað íhluta, hámarka afköst krana til að fækka lyftum og á sama tíma fækka skiptum krana, hafa náð mjög góðum árangri Að auki, hvaða öðrum vandamálum ætti að gefa gaum við smíði á stórum spani.

3、Truss Welding Construction

(1) Undirbúningur

Fyrir suðu skal hreinsa viðmótið upp á bilinu 10-15 mm til að fjarlægja ryð og yfirborðsbletti á stálinu. Fyrir formsuðu ætti upphafspunktur og lokbogi stöðusuðu að vera slípaður í hægan halla til að ganga úr skugga um að engir gallar séu eins og órofin og rýrnandi holur. Endar stálbjálka ættu að vera fráteknir fyrir rýrnun suðu og verða að leiðrétta fyrir suðu vegna hugsanlegra villna í vinnslu og framleiðslu og hugsanlegrar aflögunar í flutningi.

(2) Gæðaeftirlit

• (1) Forhitaðu stálbjálkann og fjarlægðu raka fyrir suðu;
• (2) Stjórnaðu suðuhraðanum og hægt er að auka hitainntak á viðeigandi hátt;
• (3) Stjórna samrunahlutfallinu, draga úr hlutfalli skaðlegra efna í grunnefninu og bráðnum málmi í suðumálminu;
• (4) Rótsuðumálmurinn ætti að reyna að velja lágt brennisteins- og fosfórinnihald, hátt manganinnihald suðuefnanna til að auka hörku og bæta viðnám gegn hitauppstreymi.

(3) Varúðarráðstafanir

Fyrsta lagið af suðu varúðarráðstöfunum fyrir suðu til að fjarlægja fyrsta lagið af upphækkuðum hlutanum, athugaðu hvort skábrúnin sé ekki smelt og dæld, ef svo er, verður að fjarlægja það. Forðist að snerta brún skábrautarinnar þegar soðnu samskeytin og aðrir hlutar eru slípaðir. Notaðu rafskaut með stórum þvermál og miðlungs straum fyrir lóðrétta suðu og notaðu hærri straum fyrir flatsuðu. Yfirborð suðu varúðarráðstafanir suðu yfirborð ætti að velja minni núverandi, í bevel brún hlutar ætti að vera framlengdur samruna tíma, skipti á rafskautinu ætti að reyna að stytta tímann til að koma í veg fyrir truflun á suðu.

4、 Neyðaráætlun fyrir byggingu truss

(1) stofnun öryggisviðvörunarsvæðis í lyftingarferlinu ef aðgerðin er óviðeigandi mun valda öryggisslysum, hafa áhrif á verkefnið. Þess vegna ætti að setja upp viðvörunarsvæði, viðvörunarsvæðissviðið er að lyfta vinnusvæði, setja upp sérstakan mann til að gæta viðvörunarsvæðisins, skýra og sameinaða byggingu 24 klst vaktkerfis, í því ferli að lyfta banna fólki að ganga á vettvangi .

(2) að lyfta ferlinu við að skipuleggja mann til að greina tjakkinn, notkun samskiptabúnaðar til að útfæra skýrsluna um rekstrarskilyrði tjakksins, til að koma í veg fyrir að tjakkurinn renni og aðrar bilanir.

(3) raða uppgötvun tjakks á sama tíma en einnig raða sérstökum aðila til að greina ástand olíudælunnar, ef það er ofhitnun, ætti einnig að tilkynna um olíuleka og óstöðugleika þrýstingsúttaks tímanlega, í gegnum yfirmanninn í- höfðingi samþykkt að stöðva rekstur á öllu sviði fyrir skoðun og viðhald, er stranglega bönnuð einhliða pantanir.

(4) Í því ferli að lyfta ætti reipi að vera í báðum endum truss til að tryggja stöðugleika truss og koma í veg fyrir að það hristist.

(5) Framkvæmdu suðuvinnu eftir að hafa verið hífður í tiltekna stöðu, komið í veg fyrir ljósbogabrennslu meðan á suðu stendur og einangraðu strandaðan vír og akkeri.

(6) til að tryggja hnökralausa framvindu lyftiverkefnisins, í samræmi við meginregluna um öryggi fyrst, forvarnir fyrst, áður en lyfting ætti að vera undirbúin fyrir neyðarvarúðarráðstafanir, þróa samsvarandi varúðarráðstafanir.

(7) starfsfólk sem lyftir inn á lyftistaðinn verður að vera með góðan hjálm ef festa þarf vinnuna í mikilli hæð með öryggisbelti. Fagmenn að bera fagmerki, fylgjast með leiðbeiningum merkjamanns til að koma í veg fyrir hættu, merkja að bera fána, flautur og talandi tæki.

(8) kranaaðgerðir þurfa að vita þyngd vinnuhlutarins til að forðast ofhleðsluaðgerðir, í íhlutanum er lyfting í hæfilegri stöðu til að binda reipið, fyrsta lyfting í hálfan metra hæð til að athuga tengsl hans til að staðfesta að það sé þétt áður en lyft er. Í íhlutalyftingu skaltu gæta að hægum hækkunum hægum falli, í íhlutnum er stranglega bannað að standa fólk eða setja afganginn af íhlutunum, til að koma í veg fyrir öryggisslys.

(9) Tungumál og merki merkjakennara verður að vera í samræmi við ökumanninn, yfirmaðurinn spýtir orðunum skýrt út til að forðast misskilning, kranastjórinn að hlusta á skipun merkjamannsins til að tryggja að allir aðilar samræmi aðgerðina til að forðast mistök .

(10) stál hluti falla hraða hægja á, byggingarstarfsfólk í íhlutum ytri hand-held hluti, er stranglega bannað að setja hendur sínar til the botn af íhlutum eða hluti af liðum.